Как зарядить автомобильный аккумулятор

Содержание

• этапы
• Метод 1 из 3: Подготовьтесь к зарядке батареи
• Метод 2 из 3: Используйте быстрый или точный погрузчик
• Метод 3 из 3: Запустите автомобиль с помощью скакалок
• Метод 4 из 4: Устраните проблемы с аккумулятором

В этой статье: Подготовка к перезарядке аккумулятора. Использование быстрого или точного зарядного устройства. Запуск автомобиля с помощью соединительных кабелей. Устраните проблемы с аккумулятором18 Ссылки

Автомобильный аккумулятор заряжается при продаже и заряжается при каждой поездке. Срок его службы составляет пять или шесть лет при нормальных условиях использования, но из-за того, что он слишком старый или вы забыли выключить фары, может случиться так, что аккумулятор разряжен. Это довольно тривиальный случай, но он всегда происходит, когда вам нужна ваша машина, и вы спешите. Аккумулятор разряжен, вы не можете начать. К счастью, не очень сложно перезарядить аккумулятор своей машины, и для этого требуется очень мало инструментов.

этапы

Метод 1 из 3: Подготовьтесь к зарядке батареи

1. 
   

   
   Защитите себя. При работе на двигателе, особенно на аккумуляторе, разумно защитить себя как минимум. Наденьте защитные очки в случае попадания брызг металла или кислоты (если батарея показывает какую-либо неисправность) или в случае возникновения искр, вызванных плохим контактом. Также наденьте пару рабочих перчаток. Заранее установите его в хорошо проветриваемом помещении, так как все еще могут быть вредные пары, и хорошо освещены, чтобы видеть, куда вы кладете руки и что делаете.
   • Перчатки не обязательны, но всегда лучше надевать перчатки, чтобы избежать защемления или осколков.
   • Если вы работаете на своем автомобиле, лучше всего, если дети и домашние животные находятся в страхе, вы никогда не знаете, что может произойти, электрическая дуга или искры, если электрические кабели соприкасаются.

2. 
   

   
   
   
   Определите модель аккумулятора вашего автомобиля. Чтобы избежать несчастного случая во время зарядки, вы должны сначала знать, какая модель вашего аккумулятора. Для этого вы можете посмотреть информацию о самой батарее. Если этикетка неразборчива, вы всегда можете перейти на сайт производителя батареи. Что касается напряжения на аккумуляторе, оно указано на аккумуляторе или в руководстве производителя автомобиля. Как правило, напряжение составляет 12 В. На рынке представлено много типов аккумуляторов.
   • Открытые свинцово-кислотные батареи можно время от времени заряжать. Клетки могут быть даже заполнены кислотой, когда ее не хватает.
   • Аккумуляторы VRLA (свинцово-кислотные и регулирующие клапаны) не могут и не должны открываться. Есть два типа: GEL и AGM, электролитический процесс отличается. Такая батарея не нуждается в обслуживании, и это те, которые вживляются в автомобили во время их заводской сборки.

3. 
   

   
   
   
   Получить зарядное устройство. Купите или одолжите зарядное устройство, адаптированное к вашей батарее. Большинство зарядных устройств работают практически на всех моделях аккумуляторов, кроме сухих. Некоторые из них обеспечивают быструю зарядку и даже сразу запускаются через кабели. Большинство, однако, заряжают медленнее, но эффективнее. Новорожденные оснащены микропроцессором, который управляет нагрузкой. Правда, они автоматически останавливаются при зарядке батареи, но модулируют количество подаваемой электроэнергии. Старые зарядные устройства должны быть остановлены вручную. Разумеется, дать им возможность работать опасно, но если вы рассчитали время зарядки, серьезных проблем нет.
   • Перед зарядкой батареи, особенно в первый раз, внимательно ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации и мерами предосторожности, указанными производителем зарядного устройства.
   • С современными зарядными устройствами вам все равно придется время от времени проверять, все ли хорошо, и, возможно, быть там, когда зарядка закончится.

4. 
   

   
   Извлеките аккумулятор из моторного отсека. Для многих вмешательств на двигателе, необходимо отключить аккумулятор. Хотя можно перезарядить аккумулятор на месте, потому что он часто располагается сверху двигателя, но всегда разумно вынимать его. После того, как провода сняты, необходимо также отсоединить болт (расположенный на дне батареи), который фиксирует батарею на ее опоре. Используйте специальный шнур, чтобы вытащить его из дома.
   • Если вы не можете найти аккумулятор, иногда скрытый, обратитесь к руководству производителя. Аккумулятор обычно находится в моторном отсеке, но на некоторых автомобилях он находится в багажнике.
   • Всегда сначала отсоединяйте отрицательный кабель, затем положительный, аккумулятор готов к извлечению.

5. 
   

   
   Очистите клеммы аккумулятора. Если вы хотите, чтобы зарядка проходила как можно более плавно, необходимо, если это так, очистить клеммы аккумулятора. Часто присутствует зеленый или белый порошок, или клеммы окисляются. Чтобы очистить их, вы можете взять немного бикарбоната натрия, который вы наносите старой зубной щеткой. Для окисления возьмите наждачную бумагу или проволочную щетку. Клеммы должны быть чистыми, чтобы зажимы зарядного устройства могли подавать питание.
   • Батарея может заряжаться надлежащим образом и не работать, если ее клеммы порошкообразные или окисленные.
   • Не прикасайтесь к клеммам батареи голыми руками, особенно если вокруг белый или зеленый порошок. Этот порошок - не что иное, как затвердевшая серная кислота. Что у вас немного влаги на пальцах, и вы почувствуете небольшой ожог.

Метод 2 из 3: Используйте быстрый или точный погрузчик

1. 
   

   
   Поместите зарядное устройство на устойчивую поверхность. Никогда не ставьте зарядное устройство на аккумулятор! При этом вы можете соединить две клеммы батареи, что в лучшем случае приведет к разрушению батареи и зарядного устройства, а в худшем - к пожару. Установите зарядное устройство на устойчивой плоскости как можно дальше от аккумулятора. Перед подключением зарядного устройства убедитесь, что вы находитесь в хорошо проветриваемом месте, так как может быть выделение газа.
   • Положите зарядное устройство на устойчивую поверхность. Если это возможно, положите его на пол, чтобы он не мог упасть или упасть. Точно так же ваши кабели не смогут избавиться от батареи.
   • Если у сына зарядное устройство длинное, то это причина: они позволяют максимально снять зарядное устройство, безопасность требует.

2. 
   

   
   Подключите зарядное устройство к аккумулятору. Возьмите отрицательный провод зарядного устройства, с выгравированным или окрашенным символом «-», и подключите его к отрицательному выводу аккумулятора, также отмеченному знаком «-». Возьмите положительный вывод зарядного устройства с символом «+» и подключите его к положительному выводу аккумулятора, также помеченному знаком «+». Прежде чем подключать зарядное устройство к электросети или запускать его, убедитесь, что соединения надежны и что вы не подключили провода зарядного устройства к неправильным клеммам. В случае ошибки аккумулятор может не понравиться, и вы даже можете начать взрыв или пожар.
   • На клеммах некоторых батарей вы не найдете выгравированных символов «+» и «-», а скорее обозначения «POS» (для «положительного») и «NEG» (для «отрицательного»).
   • Чтобы правильно зарядить аккумулятор, необходимо убедиться, что зажимы зарядного устройства надежно прикреплены к соответствующим клеммам.

3. 
   

   
   Отрегулируйте зарядное устройство. С помощью цифрового зарядного устройства вы узнаете уровень заряда вашей батареи перед зарядкой и можете установить последнюю. Старые зарядные устройства не имеют этой функции и позволяют только выбрать напряжение (6 или 12 В) и включить или выключить зарядное устройство. Многие зарядные устройства имеют два режима зарядки, один быстрый, другой медленный. Если ваша батарея была разряжена, потому что вы оставили фары включенными, вы можете выбрать быструю зарядку. С другой стороны, если аккумулятор разряжен с течением времени, лучше заряжать медленно, например, в течение ночи.
   • Если ваше зарядное устройство можно настроить (напряжение или ток), установите его в соответствии с тем, что указано на аккумуляторе или в инструкциях, прилагаемых к нему.
   • В случае быстрой зарядки было бы лучше, если бы вы остались на месте, чтобы избежать каких-либо проблем.
   • Чтобы перезарядить очень низкий заряд батареи, лучше всего запрограммировать медленный заряд, например, на ночь.

4. 
   

   
   Проверьте свою батарею. После зарядки убедитесь, что аккумулятор работает нормально. Все зарядные устройства, даже немного устаревшие, сообщат вам на циферблате или на экране, заряжена ли ваша батарея или требуется ли ее замена. На старых моделях игла усилителей сместится вправо. На цифровом дисплее будет отображаться 100%. Вы также можете использовать вольтметр для измерения напряжения на батарее. Поместите клавиши устройства в контакт с клеммами (красная клавиша на клемме «+», черная клавиша на клемме «-»). Если батарея осталась на месте, самый простой способ - проверить, заводится ли ваш автомобиль.
   • Если вольтметр показывает 6 или 12 В, если зарядное устройство показывает правильное количество амортизаторов или если автомобиль запускается несколько раз подряд, это означает, что ваша батарея достаточно заряжена.
   • Если вы обнаружите, что аккумулятор не заряжен, убедитесь, что нет других электрических проблем. Если это так, все, что вам нужно сделать, это заменить батарею, у которой был свой день.

Метод 3 из 3: Запустите автомобиль с помощью скакалок

1. 
   

   
   Восстановите автомобиль, аккумулятор которого находится в хорошем состоянии. Поместите этот автомобиль напротив капота сломанной машины. Принцип этого поиска неисправностей состоит в том, чтобы запустить сломанное транспортное средство с батареей другого транспортного средства. После успешного запуска разряженная батарея должна заряжаться во время путешествий. Расположение автомобилей будет зависеть от расположения батарей.Как правило, аккумуляторы находятся в моторном отсеке, поэтому размещайте автомобили носом к носу, не касаясь их. Близость транспортных средств также зависит от длины ваших стартовых кабелей.
   • Если разряженная батарея находится в багажнике, автомобиль для эвакуации должен быть размещен за неисправной машиной, чтобы облегчить подключение батарей с помощью соответствующих кабелей.
   • Убедитесь, что стояночный тормоз на обоих автомобилях включен, чтобы ни один водитель не двигался во время работы.

2. 
   

   
   Используйте соединительные кабели для подключения обеих батарей. Эти кабели являются проводящими, поэтому, если вы сделаете плохое соединение, вы вызовете короткое замыкание, которое может быть катастрофическим. Никогда не касайтесь положительного полюса и отрицательного полюса. При выключенных двигателях сначала подключите красный кабель к положительной клемме разряженной батареи, а затем другой конец к положительной клемме исправной батареи. Концы черного кабеля никогда не должны проходить по какой-либо металлической части, например, отсеку двигателя, которая могла бы соединяться с землей. Подключите черный кабель к отрицательной клемме разряженной батареи, а затем подключите другой конец того же кабеля к отрицательной клемме батареи в исправном состоянии.
   • Чтобы ток прошел хорошо, клеммы должны быть чистыми. Очистите их по мере необходимости.
   • Дважды проверьте, а не подключайте один и тот же кабель от клемм с одинаковой полярностью (от положительного к положительному, от отрицательного к отрицательному). Если вы допустите ошибку, вы создадите короткое замыкание, которое может перерасти в пожар.

3. 
   

   
   Заведите аварийную машину. Сначала убедитесь, что кабели надежно закреплены, затем запустите автомобиль скорой помощи. При этом аккумулятор в хорошем состоянии начинает заряжать неисправный аккумулятор. Поскольку двигатель работает, переключение передачи исключено. Подождите несколько минут, пока заряд разрядится.
   • Через две или три минуты попробуйте завести сломанный автомобиль. Если батарея была разряжена, этого должно быть достаточно для запуска.
   • Если вы не начинаете, нагрузки недостаточно. Продолжайте работу, потому что батарея, которая была разряжена в течение длительного времени, заряжается дольше.

4. 
   

   
   Отключите кабели. После запуска автомобиля отсоедините соединительные кабели от обоих автомобилей. Запустите автомобиль, который обслуживался для генератора переменного тока, чтобы завершить зарядку аккумулятора. Действительно, если батарея хорошо разряжена, простого перемычки недостаточно, чтобы перезарядить ее, поэтому необходимо дать двигателю поработать. Самое простое в этом случае, это отправиться в путешествие на несколько десятков километров.
   • Если транспортное средство глохнет при отсоединении проводов, проверьте, не отсоединен ли какой-либо из выводов аккумулятора или не надежно ли закреплен.
   • Если все идет хорошо, покатайтесь по соседству, чтобы усилить заряд батареи. После этого вы сможете начинать так часто, как это необходимо.

Метод 4 из 4: Устраните проблемы с аккумулятором

1. 
   

   
   Носите батарею, чтобы проверить. Если вы перезарядили батарею, но по-прежнему не заряжали ее, извлеките ее из ее местоположения, если ее там еще нет, и отнесите в гараж для проверки. Они возьмут его на себя и могут рассказать вам, что это, если его можно починить или заменить. В любом случае, любая батарея, которая не удерживает нагрузку, независимо от ее типа (VRLA или другая, с обслуживанием или без него), постоянно разряжена и должна быть заменена новой.
   • Если батарея разряжена, вам останется купить другую.
   • Если аккумулятор действительно заряжен, но автомобиль не запускается, убедитесь, что кабели не повреждены и надежно закреплены на клеммах.

2. 
   

   
   Проверьте работу генератора. Неисправный генератор не может перезарядить аккумулятор и обеспечить электричество во время работы двигателя. Чтобы проверить генератор переменного тока, запустите двигатель, а затем с большой осторожностью отсоедините красный (положительный) провод аккумулятора. Если генератор работает нормально, все электрооборудование должно работать нормально (гудок, сигналы бедствия ...). Если двигатель глохнет, ваш генератор не работает, и вам придется его заменить.
   • Вы также можете проверить генератор, глядя на ваш потолочный светильник. Если вы ускоряетесь и свет становится более интенсивным, то насколько он слаб, когда вы отпускаете педаль, вы можете быть уверены, что у генератора переменного тока есть проблема.
   • Если вам удастся разобрать генератор, лучше всего обратиться к электрику, который его проверит. Если он не используется, его придется изменить.

3. 
   

   
   Выслушайте ухо, чтобы обнаружить дребезжащий звук. Вместо запуска автомобиль может греметь при повороте ключа зажигания. В этом случае батарея недостаточно мощна для запуска стартера. Возможно, он недостаточно занят или больше не держит заряд. В первом случае перезапустите автомобиль с помощью кабелей или верните его на место. Во втором случае проверьте батарею.
   • Перед запуском зарядного устройства проверьте правильность подключения, иначе аккумулятор будет плохо заряжаться или нет.
   • Щелчок стартера является признаком того, что батарея недостаточно заряжена для привода двигателя.

4. 
   

   
   Посмотрите, не заглохнет ли двигатель. Вы зарядили аккумулятор, двигатель работает нормально, но вскоре он глохнет. Это может быть проблема с генератором, но если машина перезагружается или вы слышите стартер, это не электрическая проблема, а проблема с топливом или топливом.
   • Для правильной работы автомашина нуждается в топливе, кислороде и электричестве.
   • После отказа от электрической причины, если ваш автомобиль не заводится, лучше всего договориться о встрече с гаражом.