Как припарковаться на склоне

Содержание

• этапы
• Часть 1 Парк автомобиля с автоматической коробкой передач
• Часть 2 Парк механической коробки передач автомобиля

Когда вы оставляете свой автомобиль на крутом склоне, гравитация играет против вас. Если вы не примете меры предосторожности, ваш автомобиль может упасть, повредить имущество и, возможно, травмировать людей. Прежде всего, включите стояночный тормоз и поверните колеса в правильном направлении. Если вы водите автомобиль с механической коробкой передач, также установите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Поверните колеса к краю тротуара, если вы паркуетесь на склоне, и на другой стороне, если вы паркуетесь на подъем.

этапы

Часть 1 Парк автомобиля с автоматической коробкой передач

1. 
   

   
   Припаркуйте машину параллельно тротуару. Если вы припарковаетесь на подъеме, оставьте за собой всю машину, чтобы вернуться назад и приблизиться к краю тротуара. Если вы припарковались на спуске, оставьте такое же расстояние перед собой, чтобы ваши шины могли катиться в нужное место.

2. 
   

   
   Расположите свои шины правильно. Поверните шины на дорогу, если вы припарковались на подъеме, и на тротуар, если вы спускаетесь. Нажмите педаль тормоза, переключитесь в нейтральное положение и поверните рулевое колесо полностью в нужном направлении. Это предотвратит столкновение вашего автомобиля с уклоном, если тормоза ослабнут.
   • Если тротуаров нет, поверните шины в сторону дороги, независимо от того, едете ли вы в гору или вниз. Таким образом, ваш автомобиль будет катиться по грязи или по траве рядом с ним, а не в направлении движения.
   • Избегайте переворачивания шин, когда автомобиль полностью остановлен. Это создает нагрузку на шины и усилитель руля.

3. 
   

   
   
   
   Пусть машина катится к тротуару. Когда вы будете готовы, поднимите ногу с педали тормоза. Дайте машине поехать медленно, пока передние колеса не коснутся тротуара. Нажмите педаль тормоза и припаркуйте свой автомобиль.
   • Следите за тем, чтобы ни одна машина не поднималась и не спускалась вниз по склону. Посмотри в свои зеркала и через плечо.

4. 
   

   
   Выйти из своего автомобиля. Убедитесь, что автомобиль находится в положении парковки, и включите стояночный тормоз перед выходом.

Часть 2 Парк механической коробки передач автомобиля

1. 
   

   
   Припаркуйте машину параллельно тротуару. Ваша передняя пассажирская шина должна слегка касаться тротуара, а задняя шина вашего пассажира не должна быть более 15 см от тротуара.
   • Если вы припарковались на подъеме, оставьте за собой всю машину. Вам понадобится это место, чтобы отступить на тротуар.
   • Если вы припарковались на спуске, оставьте перед собой всю длину транспортного средства, чтобы ваши шины могли катиться в нужное место.

2. 
   

   
   
   
   Направьте руль. Если вы припарковали машину на подъеме, поверните шины на дорогу. Поверните их на тротуар, если вы припарковали его на спуске. Нажмите педаль тормоза, установите себя в нейтральное положение и поверните рулевое колесо в правильном направлении.
   • Если тротуара нет, поверните шины на обочину дороги, независимо от того, находитесь ли вы на подъеме или спуске. Ваша машина будет ездить по грязи или траве рядом с ней, а не по дороге.
   • Не управляйте рулем, когда автомобиль полностью остановлен. Это подвергает шины и гидроусилитель руля сильной нагрузке.

3. 
   

   
   Идите к тротуару. Прежде всего, переключитесь в нейтральное положение, но держите ногу на педали тормоза. Отпустите тормоз, когда будете готовы, и дайте машине медленно покатиться вниз, пока переднее колесо не коснется тротуара. Нажмите педаль тормоза, чтобы остановить ее.
   • Убедитесь, что позади вас нет других машин, идущих вверх или вниз по склону. Посмотрите на зеркала и через плечо.

4. 
   

   
   Потяните стояночный тормоз. Затем поставьте автомобиль первым или задним ходом. Используйте сначала, если вы паркуетесь на подъеме, и наоборот, если вы паркуетесь на склоне. Это предотвратит движение вашего автомобиля самостоятельно, поскольку трансмиссия расположена в направлении, противоположном тому, которое было бы при отпускании стояночного тормоза.