Как перемотать электродвигатель

Содержание

• этапы

- это вики, что означает, что многие статьи написаны несколькими авторами. Для создания этой статьи 11 человек, некоторые из которых были анонимными, участвовали в ее издании и его совершенствовании с течением времени.

Электродвигатели - это довольно простые машины, но намотка обмоток на двигателе постоянного тока - это точная работа, которую должны выполнять только люди, имеющие хороший опыт механического или электрического ремонта, поскольку ошибка или плохая производительность Эксплуатация приведет к неисправности двигателя. На этом этапе ваши единственные варианты - это купить новый двигатель или отправить его в ремонтную мастерскую. Из-за разнообразия двигателей и типов обмоток, эта статья может дать вам только общие указания по перемотке электродвигателей. Если вам трудно понять терминологию, избегайте перемотки вашего двигателя, потому что после удаления оригинальных катушек вы не сможете повернуть назад.

этапы

1. 
   

   
   Очистите рабочую поверхность от грязи и пыли.

2. 
   

   
   Снимите корпус двигателя для доступа к якорю, статору и обмоткам.

3. 
   

   
   Сделайте эскизы и сфотографируйте компоненты двигателя, прежде чем извлекать их. Вы даже можете снять разборку на пленку, чтобы точно воспроизвести оригинальную обмотку и оригинальные соединения.

4. 
   

   
   Возьмите проволоку на крепежах щеткодержателя. Слегка сложите крепежные детали и полностью удалите резьбу, прежде чем обрезать намотку.

5. 
   

   
   
   
   Разрежьте катушки в пазы ротора или статора. Самый простой способ - отрезать головки катушек в верхней части якоря или статора. Подсчитайте количество нитей каждого барабана, чтобы иметь возможность восстановить двигатель до его первоначальной конфигурации.

6. 
   

   
   Проверьте состояние изоляции между ламелями и ламинатом из стали, прежде чем перематывать электродвигатель. Если вы находитесь в хорошем состоянии, вы можете вернуть его на место до начала перемотки. Вы можете заменить сгоревшую или поврежденную изоляцию идентичным продуктом или использовать изоляционную ленту.

7. 
   

   
   Перемотайте ротор или статор проволокой, которая имеет те же характеристики, что и оригинальная проволока. Если у вас больше опыта, вы можете использовать более качественную проволоку, например, заменив эмалированную проволоку на нейлоновую и полиуретановую проволоку.

8. 
   

   
   
   
   Воспроизведите точно тип и количество витков каждой обмотки. Позаботьтесь, чтобы сделать крутые и точные повороты для лучшей производительности
   • Выполняя первую намотку, оставьте ее свободный конец, но достаточно долго, чтобы добраться до первой застежки. Последняя обмотка будет зафиксирована в той же точке.
   • По мере выполнения работ, обматывайте обмотки, чтобы удерживать провод на месте. Вы можете сделать намотку с помощью одного провода достаточной длины. Поэтому ничего не режьте во время вашей прогрессии.
   • Прежде чем просунуть проволоку за крепеж, удалите проволоку из места, где она будет соприкасаться со скобой, с помощью острого ножа или наждачной бумаги. Обязательно зачистите только часть провода, необходимую для хорошего контакта.

9. 
   

   
   Соедините конец последней обмотки с концом первой на уровне латташа, с которого вы начали.

10. 
    

    
    Убедитесь, что провода, соединяющие крепеж, не соприкасаются друг с другом.

11. 
    

    
    Соберите корпус двигателя.