Как повторить уровень своей тормозной жидкости

Содержание

• этапы
• Метод 1 из 3: Проверьте уровень тормозной жидкости
• Метод 2 из 2: добавить тормозную жидкость
• Метод 3 из 4: Прокачайте тормозную систему и замените жидкость

Для вашей безопасности регулярно проверяйте уровень вашей тормозной жидкости, желательно делать это каждые 3 месяца. Также необходимо заменить его через 2 года или 50 000 км. Замена тормозной жидкости гораздо сложнее, чем замена масла, особенно если у вас есть АБС, у вас должна быть привычка положи руки на смазку... Предупреждение: любой воздушный пузырь в гидравлическом блоке АБС вызовет непоправимый ущерб! Вам нужна подходящая жидкость (DOT 3 или DOT 4), автомобили с ABS нуждаются в индексе, который выше, чем DOT 4.

этапы

Метод 1 из 3: Проверьте уровень тормозной жидкости

1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности с выключенным двигателем и включенным стояночным тормозом.
   • На автомобиле с автоматическим управлением установите положение «P» и включите стояночный тормоз. Как правило, нет большого риска, что автомобиль движется, но профилактика лучше лечения.
   • На автомобиле с ручным переключением включите сначала и включите стояночный тормоз.

2. 
   

   
   Найдите бачок с тормозной жидкостью под капотом.
   • При выключенном двигателе поднимите капот и найдите бачок с тормозной жидкостью. На большинстве транспортных средств, а не на стороне водителя, вы должны найти маленький круглый желтый бак, покрытый черной крышкой с надрезом. Вы можете увидеть рельефные градации на стороне танка.
   • Этот резервуар преодолевает довольно вытянутый металлический кусок, главный цилиндр, последний легко заметить благодаря четырем небольшим выходящим медным трубкам. Комплект расположен на стороне кабины.
   • Часто на крышке есть предупреждения. Соблюдайте эти инструкции, они имеют приоритет над всеми рекомендациями, которые мы даем вам здесь, при этом подразумевается, что каждый автомобиль отличается. Всегда обращайтесь к инструкциям производителя (автомобиля) или производителя (жидкости).

3. 
   

   
   
   
   Откройте бак и отметьте уровень жидкости. Перед открытием очистите крышку и верхнюю часть бака тканью.
   • Прежде чем что-то делать, мы должны увидеть, нужно ли вам добавлять жидкость или нет, просто посмотрите, находится ли ваш уровень или нет, между двумя линиями «Макс» и «Мин», расположенными сбоку бак.
   • На некоторых транспортных средствах уровень жидкости можно увидеть непосредственно, не открывая бак.

4. 
   

   
   Действуйте, если ваша тормозная жидкость черная или уровень слишком низкий.
   • Если ваш уровень ниже линии «Мин», вы должны добавить жидкость. Всегда нужно спрашивать, почему этот уровень упал, это может быть по более серьезной причине, чем просто неизбежная потеря со временем. Это может быть проблемой изношенных колодок или утечек в цепи. Внимание! Если уровень ниже максимального, но выше минимального, обычно не добавляйте тормозную жидкость. Низкий уровень - это длина гонки ваших суппортов. Если ваши колодки изношены, уровень падает. Если он близок к минимуму, проверьте ваши колодки, возможно, пришло время их поменять ...
   • Вы также должны посмотреть на цвет вашей жидкости. Тормозная жидкость синего цвета в начале координат. Со временем он становится темнее из-за примесей, встречающихся в цепи. Вы понимаете, что в этом случае будет недостаточно просто добавить Lockheed (другое название тормозной жидкости), если она отсутствует, она очистит весь контур и добавит новую жидкость.
   • Если вы не заметите ничего неестественного, вам нечего делать, в противном случае отметьте дату вашей проверки в буклете для отслеживания в ожидании следующего обзора.

Метод 2 из 2: добавить тормозную жидкость

1. 
   

   
   
   
   Используйте правильную тормозную жидкость.
   • В руководстве, поставляемом с автомобилем, в разделе «Тормоза» вы найдете ссылки на жидкость, которую необходимо ввести в контур. В подавляющем большинстве случаев используется тормозная жидкость с маркировкой DOT 3 или DOT 4.
   • На некоторых автомобилях вам понадобится жидкость типа DOT 5 (на основе силикона). Обычно DOT 5 не смешивается и не обменивается с одной стороны, а DOT 3 и 4 - с другой. Это может повредить тормоза, но нет убедительных доказательств в поддержку этого утверждения. Избегайте все же!

2. 
   

   
   Протрите бак и крышку тканью.
   • Тщательно протрите крышку и резервуар безворсовой тканью.
   • Это гарантирует, что грязь не попадет в бак.
   • Если у вас на руках течет тормозная жидкость, вымойте их. Эта жидкость вызывает коррозию и может удалить краску с металла, поэтому не наносить на кожу очень долго.

3. 
   

   
   Открутите крышку бачка главного цилиндра, затем добавьте тормозную жидкость.
   • Эта операция не представляет особой сложности, просто будьте осторожны, чтобы не откладывать ее в сторону. Соблюдайте уровень жидкости, он должен находиться между двумя отметками «Макс» и «Мин». Если отметок нет, знайте, что уровень находится между 2/3 и 3/4 резервуара.
   • Чтобы избежать выливания из резервуара, предоставьте воронку. Вы должны тщательно вымыть его водой и мылом после использования, так как тормозная жидкость очень едкая. Помните, что если ваши тормозные колодки изношены, вы должны заменить их перед добавлением жидкости, потому что уровень будет повышаться при нажатии на стремена.

Метод 3 из 4: Прокачайте тормозную систему и замените жидкость

1. 
   

   
   Обратитесь к руководству производителя, прежде чем что-либо еще.
   • Удаление воздуха из тормозов - гораздо более деликатная операция, чем просто добавление жидкости. Вы можете ошибиться, и ваша жизнь в опасности, если вы не будете следовать инструкциям и рекомендациям производителя. Обратитесь только к руководству вашего автомобиля (той же модели, того же двигателя, того же года). Тормозных контуров столько же, сколько и моделей, хотя в целом работа во всех случаях практически одинакова.
   • Кровотечение из тормозов требует присутствия другого человека.

2. 
   

   
   Поставьте свой автомобиль на свечи и снимите колеса.
   • Для начала вам нужно поднять машину, чтобы снять колеса. Вы можете положить его на свечи, щебень или домкраты. Когда дело доходит до удаления колес, это как когда ты умираешь.
   • Автомобиль в ожидании потенциально опасен, потому что он может поскользнуться. Убедитесь, что вы находитесь на ровной поверхности и ваши трюмы стабильны. Тормозная жидкость едкая, поэтому не проливайте ее.

3. 
   

   
   Заполните бачок новой тормозной жидкостью.
   • Поднимите капот и найдите бачок с тормозной жидкостью. При необходимости добавьте жидкость, даже если жидкость, которая уже находится в баке, обесцвечена.
   • Замените крышку бака. Во время операции продувки вы часто будете в пассажирском салоне, а затем снаружи, чтобы поставить, например, Lockheed. Помните: крышка топливного бака всегда должна быть закрыта при нажатии педали тормозав противном случае вы рискуете сломать свои тормоза.

4. 
   

   
   Найдите прокачные винты.
   • На каждом стремени вы увидите маленький металлический «сосок», закругленный с небольшим отверстием вверху: это сливной винт. Он часто покрыт небольшим пластиковым кабошоном, чтобы защитить его: его нужно снять вручную.
   • Принцип состоит в том, чтобы очищать каждое колесо, луну за другим, начиная с самого дальнего от танка и заканчивая самым близким. В любом случае проверьте в руководстве производителя, что это в этом порядке, что должно быть сделано, потому что на некоторых транспортных средствах это отличается. В целом, старый Lockheed будет удален с помощью винтов для прокачки, как мы увидим.

5. 
   

   
   чистка первое колесо.
   • Это довольно сложная операция для новичка, нажмите на зеленую ссылку слова «Очистка» выше, чтобы прочитать , объясняющий, как действовать.
   • Прикрепите трубку к стравливающему винту. Кусок трубы (10-15 см) из прозрачного пластика будет очень хорошо. Зацепите один конец трубки (он должен немного войти) на винт для прокачки тормозов. Поместите другой конец трубки в небольшую прозрачную бутылку, содержащую один или два сантиметра тормозной жидкости. Трубка должна будет погрузиться в эту жидкость, чтобы избежать подъема воздуха. Когда все на месте, просто ослабьте стравливающий винт (он часто блокируется пылью), тормозная жидкость еще не должна вытекать. Мы просто хотим иметь винт, который легко блокирует и разблокирует: вы поймете, почему.
   • Вот где приходит второй человек, с которым мы говорили. Двигатель остановлен, ваш помощник едет, готов нажать педаль тормоза, вы за рулем. Это вы просите, чтобы он нажимал на педаль, пока вы ослабили выпускной винт. Он должен нажимать мягко и регулярно. Локхид сбегает через винт.
   • Прибыл 2/3 гонки, он вас предупреждает и вы блокируете винт прокачки. Педаль возвращается вверх. Эту операцию необходимо повторять до тех пор, пока педаль тормоза не станет твердой под ногами.

6. 
   

   
   Добавьте жидкость при необходимости.
   • Вы никогда не должны позволять уровню падать до уровня, при котором вы больше не видите жидкость в баке, потому что воздух может попасть в систему. Проверяйте количество в баке после каждой продувки и при необходимости добавляйте жидкость.
   • Повторяйте кровотечение, добавляя жидкость по мере движения, пока жидкость не выйдет новой и в ней не останется пузырьков воздуха. Установите крышку на выпускной клапан и надежно затяните.

7. 
   

   
   Очистить другие колеса.
   • Как только вы закончили с первым колесом, как показано выше, переходите к следующему. Как уже упоминалось выше, вам обычно нужно начинать с заднего колеса, наиболее удаленного от бачка с тормозной жидкостью, и продолжать постепенно приближаться к нему, чтобы закончить с колесом, ближайшим к резервуару. Тем не менее, это может отличаться для вашего автомобиля, обязательно обратитесь к руководству вашего автомобиля.
   • В качестве меры предосторожности посмотрите на уровень жидкости в баке, пока ваш помощник нажимает на педаль тормоза и внезапно отпускает ее. Если он мягкий, в системе могут быть пузырьки воздуха. В этом случае вы должны продолжать чистку.
   • Как только вы закончили все колеса и убедитесь, что в системе нет воздуха, заполните бак и закройте его, надев крышку.

8. 
   

   
   Установите крышку на место и протрите резервуар.
   • Протрите крышку и резервуар безворсовой тканью, следя за тем, чтобы внутрь не попал мусор или пыль.
   • Убедитесь, что крышка плотно и надежно, прежде чем закрывать капот и запускать автомобиль. Поставьте колеса обратно на место и автомобиль на землю.
   • Поздравляем! Вы только что позаботились о своем автомобиле и о своей безопасности, а также о безопасности других водителей. Замена тормозной жидкости - непростая задача для начинающего ...

9. 
   

   
   Очистите любую тормозную жидкость, которая могла рассеяться.
   • Уберите пол, на котором вы работали. Во-первых, это не очень красиво эстетично, затем, если ваша поверхность гладкая (бетон, плитка), вы можете поскользнуться. Локхид слизистый.
   • Для небольших пятен достаточно влажной ткани или швабры. Для более крупных пятен (вы пролили колбу!), Начните с промокания избытка путем нанесения песка, диатомовой земли. Смести все это и положи в отдельный мешок для мусора (направление свалки).
   • Если вы ничего не делаете и полагаетесь на дождь, чтобы очистить свою почву, если вы работали на улице, вы не друг Земли. Продукт неизбежно попадет в почву и в конечном итоге достигнет уровня грунтовых вод. Представьте, что все делают то же самое!

• Тормозная жидкость едкая и может повредить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля! Он также нападает на острова. Наконец, защитите свою кожу и глаза, потому что жидкость токсична. Будьте осторожны, чтобы не пролить!
• Всегда берите бутылку новой тормозной жидкости для заправки. Таким образом, в жидкости не будет следов влаги.
• Если ваш автомобиль оборудован системой ABS, вам, безусловно, придется обратиться к специалисту, или вам потребуются соответствующие инструменты и оборудование.

• При заливке тормозной жидкости соблюдайте осторожность, чтобы не допустить попадания воды или пыли. У вас могут быть плохие тормоза.
• Жидкость DOT 5 может использоваться только в автомобилях, предназначенных для этого типа. Это высокоэффективная жидкость, не смешивающаяся с другими жидкостями (DOT 4 или 3). Вы рискуете несчастным случаем!