Как снять стручки с автомобильного аккумулятора

Содержание

• этапы
• Метод 1 из 3: удалить капсулы
• Метод 2 Очистить клеммы и клеммы
• Метод 3 из 3: снова подключите стручки

Даже необслуживаемые аккумуляторы в современных автомобилях испытывают некоторую коррозию на клеммах. В этот момент образуется тонкий белый порошок, являющийся результатом химического сочетания водорода, образующегося в батарее, и пыли, которая оседает там. Вот почему ушки должны регулярно сниматься и чиститься, а также клеммы, к которым они прикреплены. Это избавит вас от многих проблем.

этапы

Метод 1 из 3: удалить капсулы

1. 
   

   
   Откройте капот и правильно зафиксируйте его с помощью подставки.

2. 
   

   
   Найдите местоположение вашей батареи. Если батарея не видна на первый взгляд, обратитесь к руководству производителя, чтобы найти ее местоположение. Иногда аккумулятор находится в багажнике или за панелью.

3. 
   

   
   Убедитесь, что положительный вывод защищен пластиковой крышкой. Если это не так, положите чистую ткань на терминал. Таким образом, вы избежите возникновения искр в случае опасного обращения.

4. 
   

   
   
   
   С помощью ключа на 10 ослабьте небольшую гайку, которая удерживает отрицательный кабель к клемме. Обычно он расположен слева от стручка.

5. 
   

   
   Снимите наконечник с отрицательной клеммы. Если это не так легко сделать, вы можете раздвинуть обе стороны капсулы с помощью плоской отвертки или сдвинуть капсулу справа налево, чтобы ослабить ее.

6. 
   

   
   Снимите крышку с положительной клеммы. С помощью ключа на 10 ослабьте небольшую гайку, которая удерживает положительный кабель к клемме. Даже если отрицательный вывод не подключен, избегайте касания металлических деталей ключом.

7. 
   

   
   Снять клемму с положительной клеммы. Если это не так легко сделать, вы можете раздвинуть обе стороны капсулы с помощью плоской отвертки или сдвинуть капсулу справа налево, чтобы ослабить ее.

Метод 2 Очистить клеммы и клеммы

1. 
   

   
   
   
   Посыпать немного пищевой соды на обоих терминалах.

2. 
   

   
   Протрите клеммы и клеммы небольшой проволочной щеткой. В магазинах автомобильных принадлежностей вы найдете небольшие недорогие щетки, специально предназначенные для этой операции. Они хорошо сделаны, потому что у них есть часть для очистки клемм и одна для внутренней части стручков. Таким образом, очистка будет оптимальной, и вам не нужно будет вводить палец внутрь стручков. На самом деле подойдет любая кисть, даже неметаллическая. Для внутренней части стручков, наиболее трудно очищаемых, вам понадобится небольшая щетка. Вы даже можете использовать старую зубную щетку. В худшем случае вы обматываете тряпку вокруг пальца и чистите внутреннюю часть крутящим движением.

3. 
   

   
   Промойте клеммы и наконечники слегка влажной тканью или немного разбрызгивайте воду.

4. 
   

   
   Чистой тканью тщательно высушите клеммы и выступы.

5. 
   

   
   Нанесите легкий слой вазелина на клеммы. Таким образом, коррозия будет ограничена.

Метод 3 из 3: снова подключите стручки

1. 
   

   
   Положите положительный наконечник обратно на положительный вывод.

2. 
   

   
   Для начала затяните гайку рукой.

3. 
   

   
   Завершение затяжки гаечным ключом (плоским или торцевым) на 10. Не затягивайте слишком сильно! Даже если отрицательный вывод не подключен, избегайте касания металлических деталей ключом..

4. 
   

   
   Заменить пластиковую защитную крышку. Если его нет, положите на терминал чистую ткань.

5. 
   

   
   Положите отрицательный наконечник обратно на отрицательный терминал. Для начала затяните гайку рукой.

6. 
   

   
   Завершение затяжки гаечным ключом (плоским или торцевым) на 10. Не затягивайте слишком сильно!

7. 
   

   
   Перед закрытием капюшона удалите все инструменты и тряпки, которые вы использовали.

8. 
   

   
   Разблокируйте подставку и закройте капот.

9. 
   

   
   Откажитесь от любых тканей, которые вступили в контакт с батареей.