Как проверить и добавить жидкость для гидроусилителя руля

Содержание

• этапы

Соавтором этой статьи является Джей Саффорд. Джей Саффорд - автомобильный консультант и менеджер проектов в Лейк-Уорт, штат Флорида. Он сертифицирован ASE, Ford и L1. Джей Саффорд занимается ремонтом автомобилей с 2005 года.

Большинство автомобилей, продаваемых сегодня, за исключением определенных электрических или гибридных автомобилей, имеют гидроусилитель руля, который позволяет водителю без проблем поворачивать руль. Гидроусилитель руля состоит из ряда деталей, таких как стойка, которая соединяет два передних колеса, внутри которых находится поршень, который под действием жидкости рулевого управления, посылаемой насосом, движется вбок и, наконец, ваза Расширение, содержащее рулевую жидкость, прикрепленную либо непосредственно к насосу, либо удаленно для облегчения доступа. Если в нем кончится жидкость, направление будет неизбежно затруднено, и насос или стойка будут непоправимо повреждены. Вот почему необходимо регулярно проверять уровень рулевой жидкости и, возможно, добавлять.

этапы

1. 
   

   
   Найдите расширительный бачок для рулевой жидкости. Если рулевое управление становится более жестким или вы слышите шум при повороте рулевого колеса, вероятно, в системе кончится жидкость для рулевого управления. Это доступно на уровне цилиндрического расширительного бака, закрепленного либо непосредственно на насосе, либо на расстоянии (между ними вы увидите шланг). Эта ваза, четко обозначенная на ее крышке с упоминанием или логотипом, часто изготавливается из толстого пластика или металла.
   • Если вы не можете найти вазу, обратитесь к руководству производителя. На многих моделях он расположен почти в одном и том же месте, но на некоторых последних автомобилях он был размещен по техническим причинам или из бюджета в менее привычных местах.

2. 
   

   
   
   
   Проверьте уровень рулевой жидкости. Уровень ясно виден по прозрачности, если ваш резервуар пластиковый. Если пластик слишком толстый или резервуар металлический, контроль осуществляется с помощью датчика, который обычно прикрепляется к крышке.
   • На некоторых автомобилях уровень жидкости рулевого управления можно контролировать только в том случае, если двигатель некоторое время работал. Если вы остановились, и двигатель работает на холостом ходу, нужно иметь хорошие показания, чтобы дать рулевое колесо в обоих направлениях.
   • Таким образом, на некоторых автомобилях у вас есть градуировки на манометре или вазе, которые указывают два предела: «горячий» («горячий») и «холодный» («холодный»). В первом случае управление осуществляется после того, как двигатель включился, в противном случае он выключает двигатель на несколько часов. Наконец, на некоторых других транспортных средствах упоминается два уровня: «мини» и «макси». Уровень рулевой жидкости должен находиться между этими двумя отметками.

3. 
   

   
   
   
   Сделайте хорошее чтение уровня на датчике. Для этого сначала выньте щуп, хорошо высушите тряпкой, снова погрузите его в рулевую жидкость и, наконец, удалите. У вас будет отличное чтение реального уровня.

4. 
   

   
   Изучите оттенок рулевой жидкости. Общепринятый цвет - прозрачный, янтарный или светло-розовый.
   • Sil - коричневый или черный, он содержит микроскопические частицы каучука из контура, шланги и различные соединения. В этом случае лучше надеть свой автомобиль, чтобы проверить, нет ли частей для замены. В любом случае жидкость должна быть заменена.
   • Рулевая жидкость часто выглядит темнее, чем есть на самом деле. Чтобы увидеть точный цвет, необходимо надеть белую ткань или ворс, протирая, например, щуп. После этого вы сможете увидеть, нужно ли заменить вашу жидкость или нет.

5. 
   

   
   Восстановите уровень жидкости рулевого управления в установленных пределах. В зависимости от того, является ли уровень горячим или холодным, заполните до нужного уровня, если у вас есть полупрозрачная пластиковая ваза. Если у вас есть градуированный щуп, вы должны идти постепенно, чтобы не ставить слишком много. Регулярно проверяйте уровень.
   • Используйте только рулевую жидкость, рекомендованную производителем! Последний рекомендует жидкость, имеющую определенную вязкость, адаптированную к вашей рулевой колонке.
   • Некоторые используют для устранения неполадок трансмиссионную жидкость. Это не только формально запрещено производителем, который снимает с себя ответственность, но и опасно. В автомобиле много жидкостей, и их не стоит использовать равнодушно: у каждого своя специфика. В случае гидроусилителя рулевого управления вы рискуете сломать рулевое управление.
   • Не превышайте рекомендуемый уровень наполнения. Это было специально определено и в этом отношении лучше положить меньше, чем достаточно. Действительно, во время движения эта жидкость нагревается и расширяется из-за необходимости иметь расширительный бак в начале контура. Заполняя слишком много последнего, вы, безусловно, рискуете получить серьезный механический инцидент для себя или своего кошелька.

6. 
   

   
   Замените крышку вазы. В зависимости от случая, он должен быть привинчен или просто утоплен. Убедитесь, что бак закрыт правильно. Затем вы можете опустить и закрыть капюшон.