Как починить ключ, который не хочет поворачиваться

Содержание

• этапы
• Метод 1 из 3: Проведите некоторую юридическую проверку
• Метод 2 Устранение некоторых ключевых проблем
• Метод 3 из 3: Ремонт ствола

Иногда бывает так, что, забирая его машину, невозможно повернуть ключ зажигания, и, случайно, он всегда спешит! Причины такого изъятия многочисленны. Иногда это дефект конструкции контактной системы на конкретной модели, но чаще всего это проблема, которая затрагивает любое транспортное средство. Замок может быть расположен у ключа, ствола или водителя. Прежде чем спешить в гараж и потратить сумасшедшую сумму, найдите время, чтобы узнать о методах, которые помогут вам решить вашу проблему.

этапы

Метод 1 из 3: Проведите некоторую юридическую проверку

1. 
   

   
   Проверьте, что вы находитесь в нейтральном положении. Независимо от того, оснащен ли ваш автомобиль автоматической или механической коробкой передач, необходимо запустить его соответственно в положение «Р» или в нейтральное положение. Если вы начнете с включенной передачей, ваш автомобиль будет трястись, и если кто-то сбудется, вы можете повредить и повредить двигатель. Вот почему вы всегда должны проверять рычаг переключения передач, прежде чем поворачивать ключ зажигания.
   • Рычаг переключения передач должен находиться в положении парковки («P») или в нейтральном положении.
   • Иногда необходимо сбросить скорость и обойти другую, прежде чем вернуться в нейтральное положение. Этого иногда достаточно, чтобы решить проблему.

2. 
   

   
   
   
   Осмотрите свой ключ на всех швах. Если ваш ключ находится в контакте, но вы не можете повернуть его, это может быть связано с проблемой с ключом. Действительно, если один или несколько зубьев повреждены, они не смогут вращать механизм выключателя стартера. Внимательно осмотрите свой ключ на предмет ненормального износа или поломки зубов. Эти две ситуации объясняют невозможность запуска двигателя.
   • Если ваш ключ поврежден, нет другого выбора, кроме как заменить его.
   • Некоторые ключи зашифрованы, и только ваш дилер может помочь вам. Посмотрите, что написано в руководстве производителя.

3. 
   

   
   Убедитесь, что на вашем ключе ничего не застряло. Хотя это может быть проблема сломанных или разрушенных зубов, которая мешает вам начать, также возможно, что есть грязь. Затем он предотвращает вращение зубчатых колес внутри ствола. Если вы недавно использовали свой ключ, чтобы открыть упаковку, возможно, небольшой кусок клея остался застрявшим после поломки.
   • Очистите свой ключ от любых примесей, вставьте его снова в замок и попробуйте.
   • Ключи от машины не должны использоваться ни для чего, кроме запуска вашего автомобиля. Не используйте его для очистки вашей трубы или открытия упаковки.

4. 
   

   
   
   
   Посмотрите, заблокировано ли рулевое колесо. Каждый раз, когда вы вынимаете ключ из замка зажигания, замок активирует и блокирует рулевое колесо и рулевую колонку. Если ваше рулевое колесо движется мало или нет, если есть небольшое отклонение, это то, что лантивол положен. В этом случае невозможно завести автомобиль без разблокировки фонаря, поскольку последний закреплен на рулевой колонке.
   • После извлечения ключа просто поверните рулевое колесо в ту или иную сторону, чтобы лантивол быстро блокировал рулевое колесо.
   • Иногда, как только ключ извлечен из контактора, просто сдвиньте несколько миллиметров рулевого колеса, чтобы он защелкнулся. Иногда даже мы сразу слышим щелчок замка.

5. 
   

   
   Переместите рулевое колесо в ту или иную сторону. Одновременно поворачивайте ключ, пока не разблокируете рулевое колесо. Если ключ не поворачивается легко, просто поверните рулевое колесо в одном или другом направлении, чтобы ключ мог окончательно повернуться. Не нажимайте ни на ключ, ни на руль, все должно быть сделано плавно. Продолжайте поворачивать ключ, чтобы начать.
   • Если нет другой проблемы, ключ свободно поворачивается в выключателе, когда рулевое колесо разблокировано.
   • Если у вашего ключа все еще есть свой, несмотря на разблокированный руль, есть еще одна проблема.

Метод 2 Устранение некоторых ключевых проблем

1. 
   

   
   Не нажимайте кнопку полностью. Если ваш ключ не вращается должным образом, возможно, вы залегли слишком глубоко, чтобы шестерни в цилиндре не вращались, как следует. Удалите это один или два миллиметра или больше, затем попытайтесь повернуть это.
   • Если этот метод работает, ваш ключ уже изношен.
   • Даже если это сработает, было бы разумно заменить его как можно скорее, иначе у вас могут возникнуть проблемы.

2. 
   

   
   Переместите ключ в замок зажигания. Если предыдущий метод не сработал, попробуйте переместить ключ во всех направлениях, желательно вертикально, поворачивая его. Идите медленно, чтобы не делать ничего плохого. Возможно, что при этом постоянном зазоре зубья и звездочки в конечном итоге совпадают: тогда двигатель может запуститься.
   • Если этот метод работает, это значит, что зубья вашего ключа слишком изношены, чтобы мобилизовать фронтоны ствола.
   • Даже если это сработает, было бы разумно заменить его как можно скорее, потому что этот маневр не является нормальным.

3. 
   

   
   Выпрямите загнутый ключ. Делайте это с помощью резинового молотка или дерева. Действительно, невозможно повернуть ключ, который закручен. Положите ключ плоско, вогнутой стороной к себе, на ровную поверхность и, особенно, чтобы она не деформировалась, например, металлическая часть верстака. Используя резиновый или деревянный молоток, выпрямите свой ключ повторяющимися маленькими движениями.
   • Часто необходимо набирать несколько раз, прежде чем можно будет сгладить его.
   • Избегайте выпрямления ключа с помощью плоскогубцев или тисков, вы можете повернуть его в другом направлении, что приведет к его постоянному ослаблению.

4. 
   

   
   Заставь ключ приходить и уходить в бочке. Если в ствол попала грязь, возможно, это помешает вам повернуть ключ. Чтобы попытаться выбить его, нажмите его полностью, затем выньте ключ несколько раз подряд. Регулярно проверяйте, решена ли проблема.
   • Луна двух вещей: или грязь действительно ушла, и все хорошо, или она все еще там, и она начнет операцию снова.

5. 
   

   
   Сделайте новый ключ. Если ваш ключ действительно поврежден, копировать его будет бесполезно, поскольку он будет представлять собой тот же дефект: ваша машина не заводится лучше. В этом случае лучше всего обратиться к своему дилеру, чтобы заказать новый. Предоставив ему свои документы и идентификационный номер вашего автомобиля (код «VIN»), он сможет заказать его в материнской компании.
   • Документы на транспортное средство должны быть представлены, чтобы доказать, что вы являетесь владельцем транспортного средства.
   • Если вам не удастся переделать свой ключ, вам нужно будет только разобрать ствол и заменить его, у вас будет новый ключ.

Метод 3 из 3: Ремонт ствола

1. 
   

   
   Используйте бомбу сжатого воздуха. Даже небольшой мусор может удерживать ваш ключ от поворота, поэтому фронтоны не могут быть мобилизованы. Купите бомбу со сжатым воздухом и используя маленькую соломинку, при условии, что вы постепенно утонете, впрысните сжатый воздух в ствол, чтобы преследовать любые загрязнения. Послать небольшой всплеск воздуха несколько раз подряд. Если были обломки, они должны исчезнуть после этой обработки.
   • Не используйте все содержимое вашей бомбы. В самом деле, сильная стужа может привести к повреждению внутренней части ствола, поскольку металл может сломаться под действием холода.
   • Во время этой операции надевайте защитные очки. Воздух подается под давлением, и если мусор удалялся с высокой скоростью, это может повредить ваши глаза.

2. 
   

   
   Используйте средство для удаления ржавчины. Если вы слышите металлический шум в стволе, можно с уверенностью сказать, что это проблема смазки. Чтобы решить эту проблему, вы можете ввести моющее средство (например, W40) в отверстие контактора, используя прилагаемую соломку. Не нужно много вводить. Двух или трех маленьких впрыскиваний должно быть достаточно. После этого подождите несколько секунд, затем переместите ключ назад, чтобы распределить продукт внутри бочки.
   • Даже если этот метод работает, было бы разумно рассмотреть возможность быстрой замены ствола, потому что все не должно быть так просто.

3. 
   

   
   Заменить бочку. Если все методы, упомянутые выше, потерпели неудачу, решение состоит в том, чтобы заменить контактор, который будет доставлен с новым ключом. Лучше всего обратиться к вашему дилеру, чтобы объяснить проблему. Конечно, он установит вам правильную модель контактора, и у вас будет гарантия производителя.
   • Точно так же, как снова сделать ключ, вам нужно будет принести документы на автомобиль и представить их дилеру, чтобы доказать, что вы являетесь владельцем.
   • Установка нового контактора автоматически вызывает смену ключей, даже если старые находятся в хорошем состоянии.