Как заменить термостат

Содержание

• этапы
• Метод 1 из 3: Замените термостат в домашних условиях
• Метод 2 из 2: Замена термостата автомобиля

Термостат - это небольшое устройство, которое регулирует температуру. Есть некоторые дома, но также и в автомобилях. Эти небольшие устройства выходят из строя или через некоторое время не работают вообще. Заменив его, вы сэкономите деньги на отоплении, а на автомобиле вы избежите «стрельбы» из вашего двигателя, избегая слишком сильного прогрева водяного радиатора. Замена термостата в конечном итоге довольно проста, если вы маленький мастер и осторожны.

этапы

Метод 1 из 3: Замените термостат в домашних условиях

1. 
   

   
   Купите новый термостат, который совместим с вашей системой отопления. Прочитайте, что отмечено на новой упаковке. Сегодня существует отличная совместимость термостатов.
   • Однако ваша система отопления может быть особенной, и в этом случае найти новый термостат может быть сложно. Вот различные типы термостатов, которые можно найти (в любом случае, это указано на упаковке):
     • те, с одной позиции для отопления и охлаждения : используется с отдельными системами отопления и охлаждения,
     • те с 2 положениями или больше, для отопления и кондиционирования воздуха : используется для двухскоростных нагревательных и охлаждающих устройств (высоких и низких),
     • те питаются напрямую : работает на 110 В или 220 В (мы находим их скорее в старых квартирах),
     • те, на 24 мВ : используется для дымоходов, полов и печей, встроенных в стены,
     • HVAC (отопление, вентиляция и кондиционирование) : используется для раздельного контроля температуры (обогрев и охлаждение) в каждой комнате, когда есть только одна централизованная система.

2. 
   

   
   
   
   Обязательно прочитайте инструкции производителя по подключению нового термостата. В целом, все термостаты установлены одинаково. Чтобы убедиться, следуйте приведенным инструкциям и внимательно посмотрите на иллюстрации монтажа. В противном случае у вас могут возникнуть небольшие (или большие) проблемы!
   • Чтение листовок не всегда является частью веселья, часто бывает немного длинным и не очень понятным. Тем не менее, найдите время, чтобы наблюдать за всем, чтобы не допустить ущерба. Посмотрите на иллюстрации, они чаще говорят. Все подробно шаг за шагом.

3. 
   

   
   Отключите питание вашего термостата. На главном распределительном щите отсоедините цепи термостата, радиатора и кондиционера. Таким образом, вы будете безопасно работать как при разборке, так и при сборке.

4. 
   

   
   
   
   Снимите старый термостат со стены, где он установлен. Как правило, коробку необходимо сдвинуть вверх, чтобы освободить ее от закрепленной на ней опоры. Что сделано, откручиваем этот настенный кронштейн.
   • Некоторые термостаты имеют основание и суб-база. Вы должны все чтобы уйти, должны остаться только нити и голая стена, вот и все!
   • Если кажется, что электрические провода находятся в плохом состоянии, обновите их, обрезав поврежденную часть и зачистив новую часть.

5. 
   

   
   При отключении термостата внимательно изучите, как выполнены соединения. Это может быть самый важный момент этой работы. Провода обычно пятнистые. Случается, что если любитель сказал, что цветовые коды не соблюдаются. Если это так, вот что вы можете сделать.
   • На небольшом кусочке клея, который вы оберните вокруг электрического провода, отметьте маркер на разъеме, в который он входит. Если ваш синий провод подключен к стойке B, напишите B на клее и оберните его вокруг провода. Точно так же найдите код для детей, которые «гуляют» одни, которые ни к чему не подключены! Так всегда бывает!
   • Не обращайте внимания на цвета кабелей, кроме тех, которые вы приняли. Чаще всего в установках цвета не соблюдались или не менялись.

6. 
   

   
   Держите силовые провода, выходящие из стены. Либо связать их вместе, либо связать их вместе. Короче говоря, они не должны возвращаться в стену, иначе то, что является только работой DIY, может превратиться в кошмар.
   • Про совет? Свяжи своего сына вокруг карандаша. Они не пойдут дальше и не пойдут в стену.

7. 
   

   
   Закрепите кронштейн нового термостата. Поместите его на стену в нужном месте и отметьте расположение отверстий, которые нужно просверлить. Вы можете использовать уровень, чтобы расположить его прямо вверх. Затем просверлите отверстия, установите дюбели и закрепите новую опору винтами.
   • Если ваш новый термостат оборудован ртутным выключателем (чтобы быть чистым, если вы установили термостат в старые времена!), Вы должны установить его на идеальном уровне, иначе он не сможет иметь надежных показаний. Для этого конкретного типа термостата это не просто вопрос эстетики, это также и прежде всего вопрос эффективности.
   • Просверлите отверстия под размер ваших винтов, 5 или 6 мм это хорошо!
   • Ваш термостат обычно продается с винтами и анкерами. Они должны быть поставлены, потому что именно они позволяют исправить все.

8. 
   

   
   Подсоедините провода термостата. Возьмите свои заметки или используйте сделанные отметки (клей с буквами), чтобы правильно подключить новый термостат. В зависимости от модели, вы должны намотать провода вокруг полюса или протолкнуть их в разъем.В противном случае вы всегда можете, если потерялись, прочитать руководство производителя.
   • Ваш новый термостат должен отображать те же коды буквенно, если нет специальной сборки. В этом случае прочтите руководство производителя. В случае сомнений обратитесь к электрику.
   • Некоторые термостаты работают только с двумя проводами, другие с пятью. Поэтому, если у вас незанятые контакторы, не паникуйте! Это не помешает вашему устройству работать.

9. 
   

   
   Поместите термостат на стену. Поместите все дополнительные кабели в стену, если они есть. Расположите термостат горизонтально к стене чуть выше кронштейна и сдвиньте его до упора или услышите щелчок зацепления.
   • Если ваш термостат не очень хорошо расположен (он расположен слишком близко к источнику тепла, в потоке воздуха он слишком высок или слишком низок для вас), его необходимо переместить, и, следовательно, может потребоваться переместить сын. В этом случае, либо вы можете это сделать, либо у вас есть электрик.

10. 
    

    
    Включите питание. На главной электрической панели соответственно перезагрузите термостат, радиатор и автоматические выключатели кондиционера. Подожди минутку.
    • Не забудьте поместить две круглые ячейки (2AA) в корпус термостата! Ваши батареи должны быть новыми и на месте, то есть установлены в правильной полярности.

11. 
    

    
    Осталось только проверить, работает ли ваш новый термостат. Запрограммируйте его для запуска зажигания радиаторов в разное время. Для запуска требуется не менее 5 минут. Если вы видите, что это не работает, мысленно подумайте о том, что, возможно, было плохо сделано или плохо установлено.
    • Иногда вам нужно сбросить свой новый термостат, нажав небольшую кнопку (называемую «сброс»). Некоторые термостаты работают только в этом состоянии.

12. 
    

    
    Запрограммируйте свой термостат. Для этого шага обратитесь к руководству производителя: все описано. Такой термостат предназначен для того, чтобы снизить расходы на электроэнергию, снизить температуру, когда вы находитесь вдали, установить его, когда вы дома. После программирования термостат позаботится обо всем!

Метод 2 из 2: Замена термостата автомобиля

1. 
   

   
   Убедитесь, что двигатель вашего автомобиля холодный. Не здорово, чтобы сжечь брови или сжечь себя до третьей степени! Ваша машина должна быть выключена не менее часа, пока тепло рассеивается.
   • В целях безопасности наденьте перчатки и защитные очки. Внимание! работа грязная, поэтому наденьте блюз или старую одежду (следы жира, масла, ржавчины)

2. 
   

   
   Слить лантигель. Термостат находится в контуре охлаждения, а шланги полностью заправлены. Если вы не осушите, вы можете увидеть эту жидкую пружину экспромтом. Это сделано
   • Поместите ведро (или немного больший контейнер) под радиатором. В контуре содержится от 5 до 7 литров, что дает представление о размере контейнера, который нужно взять.
   • Внизу радиатора вы найдете либо продувочный клапан, либо клапан, а иногда и кабошон. Просто поверните налево, чтобы открыть, и жидкость будет течь.
   • Подождите, пока в цепи ничего не останется. Не теряй кабошон!

3. 
   

   
   Затем найдите термостат. Конечно, местоположение отличается от одного автомобиля к другому. Некоторые очень заметны, другие намного меньше. Самый простой способ - прочитать технический журнал, чтобы найти его. В общем, это между головкой цилиндров и коленом назад к радиатору.
   • Корпус термостата часто металлический и перфорированный, с золотой частью посередине. Иногда по бокам бывает резиновое кольцо. По форме он выглядит как волчок.
   • Если вы не уверены, вам следует обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля или поискать в Интернете. Не тратьте время на поиски этого везде. Вы также можете навредить себе.

4. 
   

   
   Отсоедините шланг термостата и отсоедините корпус термостата. Как правило, шланг удерживается воротником или зажимом. Если это ошейник, открутите его и сдвиньте ошейник. Затем ослабьте болты на корпусе термостата с помощью торцевого торцевого ключа или гаечного ключа с открытым концом. Поднимите крышку и снимите термостат.
   • Корпус закрывается двумя или тремя болтами, в зависимости от модели.
   • Прежде чем надеть новый термостат, воспользуйтесь возможностью очистить всю площадь.
   • Если жидкость течет, не волнуйтесь, это нормально! Все не было очищено, особенно локти.

5. 
   

   
   Вы должны проверить свой термостат. Вполне возможно, что ваш термостат в хорошем состоянии. Возможно, он просто застрял в этом положении, иначе неисправна другая часть цепи или двигатель. Вот почему вы должны посмотреть, действительно ли это "закончено". Вот как.
   • Возьмите емкость с кипящей водой.
   • Погрузите свой термостат. Термостат открывается при температуре около 88 ° С. Здесь у вас вода при 100 ° С, поэтому она должна работать.
   • Если термостат не открывается в этой воде и не закрывается при охлаждении, его следует заменить.

6. 
   

   
   Замените старый термостат на новый. Это самая простая часть. Прежде чем снимать его, посмотрите, как расположен старый термостат, и установите новый точно в том же направлении. Если есть резиновое кольцо, поставьте его на место.
   • Если участок грязный, почистите его. Такова жизнь вашего термостата.

7. 
   

   
   Соберите все, термостат, корпус и шланги. Вы помните, как все сложилось, не так ли? Вот несколько вещей, которые нужно сделать.
   • Убедитесь, что термостат на месте и плотно.
   • Исправить колокол коробки. Затяните болты, чтобы начать болты вручную, затем закончите затяжку с помощью плоскогубцев или гаечного ключа. Будьте осторожны, чтобы не исказить темы!
   • Заменить шланг радиатора и хомут. Хорошо протолкните шланги, верните хомуты в исходное положение и затяните их.

8. 
   

   
   Положите лантигель обратно и проверьте на утечки. Если тот, который вы удалили, все еще исправен, вставьте его обратно в цепь, в противном случае замените его. Не забудьте закрыть сливной кран!
   • После этого проверьте, нет ли утечек. Просто посмотрите вниз, под машину, если она упадет. Знай, что без охлаждающей жидкости твоя машина далеко не уедет!

9. 
   

   
   Вам километры! Вот и все! все кончено! Теперь все, что вам нужно сделать, это следить за датчиком температуры на приборной панели. Если температура поднимается слишком сильно, убедитесь, что ваша работа выполнена хорошо. Если это так, то ваша проблема приходит из другого места, и посещение гаража упрощается.