Как прочистить радиатор автомобиля

Содержание

• этапы
• Часть 1 Слить радиатор
• Часть 2 Чистка внутренней части радиатора
• Часть 3 Заполнение радиатора

Каждый год масло в автомобиле нужно менять, но знаете ли вы, что охлаждающая жидкость тоже должна быть? Как правило, его необходимо менять каждые пять лет или через 60 000–70 000 км. Это простая операция, чтобы слить радиатор, затем очистить радиатор (внутри и снаружи) и, наконец, установить новый лантигель. Если все идет хорошо, у вас это есть около часа без обращения к специальному оборудованию.

этапы

Часть 1 Слить радиатор

1. 
   

   
   Работайте только на холодном или теплом двигателе. Если вы ехали, подождите хороший час, прежде чем сделать это. Вы должны быть в состоянии положить руку на двигатель, не обжигая себя. Это мера безопасности: при работе температура охлаждающей жидкости близка к 90 ° C, которая сильно обгорела.

2. 
   

   
   Одета себя. Надевайте латексные перчатки и защитные очки, первая из них не позволит вам соприкоснуться с лантигелем, всегда немного разъедающая, вторая, чтобы получить в глазах любой выступ. Это также защитит вас при работе под двигателем.
   • Лантигель - это химическое вещество, которое не должно попадать в глаза или на руки. Само собой разумеется, что это не должно быть поглощено.

3. 
   

   
   
   
   Поднимите переднюю часть автомобиля. Это позволит вам лучше видеть, что вы делаете, сдвиньте опорожняющий контейнер и открутите сливной винт. Разместите домкрат в нужном месте (прочитайте инструкцию). Прежде чем поднять автомобиль, вы должны включить стояночный тормоз и сместить скорость, чтобы ваш автомобиль не двигался во время подъема. Вставьте поддон под радиатор, под продувку.
   • Lidéal должен поставить ваш автомобиль на безопасные свечи, чтобы вы ничего не рисковали.
   • Не выпускайте воздух из вашего радиатора прямо на землю, вы его загрязните. Соберите его и сохраните для переработки.
   • Чтобы вылить старую охлаждающую жидкость в банки, спланируйте воронку.

4. 
   

   
   Поднимите капот. Затем найдите радиатор, который по понятным причинам охлаждения находится перед автомобилем, за перфорированной решеткой. Посмотрите на шланги, прикрепленные к ним, чтобы обнаружить любые трещины или трещины. В этом случае вы (или механик) должны заменить неисправный шланг.
   • Если снаружи радиатор загрязнен, очистите его жесткой нейлоновой щеткой, смоченной в мыльной воде. Настоять хорошо, чтобы пройти между плавниками.

5. 
   

   
   
   
   Расстегнуть крышку радиатора. Это медного цвета и круглой формы, но с двумя маленькими ушками. Чтобы охлаждающая жидкость полностью стекала, откройте ее. Поверните его против часовой стрелки, есть две выемки.
   • Снимите крышку, но оставьте ее на месте, чтобы не потерять ее и убедиться, что она не упала в глубину двигателя.

6. 
   

   
   Откройте клапан продувки радиатора (или клапан). Это всегда внизу радиатора и сбоку. Чтобы ослабить его, часто требуется щипцы, но если это клапан, это отвертка. Так как это чистка, вы должны осторожно ослабить ее, чтобы жидкость не вышла сразу и не попала в ваш контейнер. Также оборудуйте лампу, потому что область довольно темная.

7. 
   

   
   Дождитесь окончания слива, прежде чем закрыть кран. Количество dantigel (от 5 до 7 литров) является функцией объема радиатора, который зависит от размера двигателя. Слив соответственно короче. Когда ничего не течет, снимите контейнер и закройте клапан радиатора.
   • Перенесите использованный лантигель в пластиковые банки и доставьте на ближайший полигон для переработки. Не бросайте его в канализацию!

Часть 2 Чистка внутренней части радиатора

1. 
   

   
   Залейте очиститель радиатора в радиатор. Прочитайте инструкции, предоставленные производителем, но, как правило, вы должны сначала налить очиститель, затем 3 или 4 литра воды (водопроводной или дистиллированной). Чтобы не ставить его везде, используйте воронку. Закройте радиатор и убедитесь, что крышка расширительного бачка также закрыта.
   • Очистители радиатора доступны в магазинах автомобильных принадлежностей или в Интернете.
   • Дистиллированная вода не содержит соли или хлората, которые могут воздействовать на металл, это способствует долговечности вашего радиатора.
   • Что касается используемой воронки, возьмите ту, которую вы зарезервировали для работы на автомобиле. Не веселитесь, принимая на кухне!
   • См. Буклет по обслуживанию автомобиля, если производитель указывает конкретную модель очистителя и сколько.

2. 
   

   
   Заведите свой автомобиль и дайте ему поработать 5 минут. Для большего трафика включите отопление. Во время этой циркуляции моющее средство растворяет последние следы дантигеля и некоторые другие отложения (в частности, известняк).
   • Работайте только в хорошо проветриваемом месте. Как и двигатель, важно избегать нахождения в закрытом помещении из-за паров угарного газа.

3. 
   

   
   Заглушите двигатель. Подождите четверть часа, пока он не остынет. Так как вы также будете использовать второй слив, было бы опасно открывать крышку радиатора, когда она горячая и поэтому находится под давлением.

4. 
   

   
   Осторожно снимите крышку радиатора. Убедитесь, что ваш поддон находится под радиатором, затем ослабьте сливной кран, чтобы слить моющий раствор (теперь загрязненный). Если бы ваш радиатор был грязным, вы бы получили очень грязную, ржавую воду.

5. 
   

   
   Промыть цепь. Это внутренняя подкладка dantigel, остатки ржавчины и чистящее средство: пора его промыть. Налейте в радиатор водопроводную воду (от 4 до 5 л), закройте радиатор и запустите двигатель с нагревателем на пять минут. Дайте остыть, затем продуйте цепь в третий раз. Если вода все еще грязная, сделайте еще одно полоскание.
   • Хотя дистиллированная вода лучше, она дороже. Для чистки и промывки возьмите водопроводную воду. Даже если это известняк, он не успеет осесть.

Часть 3 Заполнение радиатора

1. 
   

   
   Приготовьте свой антифриз. В 5 л канистру, которая когда-то содержала лантигель (и которую вы отложили в сторону), смешайте 2 л чистого дантигеля и 2 л дистиллированной воды. Поскольку плотности этих двух жидкостей не совсем одинаковы, вам следует тщательно встряхивать банку, чтобы получить однородную смесь.
   • Если вы не очень внимательны, купите 5-литровую банку дантигеля в автомобильном магазине.

2. 
   

   
   Вылейте лантигель в чистый радиатор. Чтобы избежать смачивания блока двигателя или электрических проводов, используйте воронку и медленно наливайте, так как воронка может подкрепиться. Перед заполнением внимательно прочитайте буклет о техобслуживании, в котором будет указано количество разливаемого продукта. Некоторые заливают часть лантигеля непосредственно в радиатор, а остальные - в расширительный бак с ориентирами.

3. 
   

   
   Начните свой автомобиль. Следует признать, что лантигель течет самотеком, но этого недостаточно. Кроме того, при запуске двигателя водяной насос заставит новый антифриз заполнить все пространства. Обязательно проверьте уровень в расширительном баке и при необходимости измените уровень. Через одну или две минуты замените крышку, надежно затянув ее.
   • Подождите около четверти часа, пока жидкость не просочится в трубы.

4. 
   

   
   Повторите уровень. Теперь смесь хорошо распределена по всей системе охлаждения, и есть большая вероятность того, что уровень упал. Дождитесь, пока двигатель не остынет, затем отсоедините пробку расширительного бачка и замените, если необходимо, лантигелем, уровень жидкости должен быть между MIN и MAX. Затянуть крышку.
   • Почистите свой опорожняющий контейнер и сохраните его в следующий раз. Лучше всего зарезервировать этот контейнер только для слива вашего радиатора.